推动汽车产业2025绿色制造
首批C
本报见习
龚梦泽2015年12月4日，中国汽车技术研究中心（以下简称
中汽中心
）在天津发布了中国生态汽车评价（C-ECAP）第一批车型评价结果。这是中汽中心继C-NCAP之后推出的又一检测平台，旨在推进我国汽车产业的生态化绿色发展，引导汽车绿色消费。首批C-ECAP结果发布，四款车型分获三金一银C-ECAP第一批评价的4个车型、12辆评价车，均从各车型专卖店进行抽取。四个车型自7月1日正式受理申请以来至10月30日结束，共完成了车内空气质量、车内噪声、有害物质、排放、油耗试验。具体抽检车型包括凌渡2015款230TSIDSG风尚版、明锐2015款1.4TSIDSG逸俊版、科鲁兹2016款1.4TDCG豪华版以及锋范2015款1.5LCVT舒适版。最终上海大众的凌度和明锐分别以86.48分和87.76分的成绩摘得金牌，同时摘得金牌的还有广汽本田的锋范，分数为82.14分。上汽通用的科鲁兹以77.89屈居银牌。具体评价结果如下：在发布会后采访到广汽本田生产本部副本部长詹松光，其表示作为首批C-ECAP评价车型之一，广汽本田全新锋范凭借靓号的健康、节能、环保表现，以总分82.14分的成绩获得金牌很值得高兴，同时他有信心在今后的评测中摘取白金牌的桂冠。詹松光称在历时三个多月的严苛测试充分展现了全新锋范的优异的生态性能。全新锋范在车内空气质量评价中成绩为14.6分，车内噪声评价为7.2分，有害物质评价为8.621分，综合油耗评价为16.714分，尾气排放评价为30分，尤为值得一提的是，全新锋范在尾气排放评价中获得满分，且车内空气质量评价成绩在首批三个参评企业选送评测的四个车型中位列榜首。在问到本田车系众多为什么会选择全新锋范参加评测，詹松光表示，作为广汽本田绿色产品阵营中的明星车型，全新锋范搭载Honda全新EarthDreamsTechnology（地球梦科技）引擎1.5L直喷DOHCi-VTEC发动机，Idle-stop发动机节能自动启停系统、ECON智能绿色节能辅助系统，达成节油性与驾控感的高度平衡，因而实现超低尾气排放。
可以这么说，本次锋范在C-ECAP生态评价中一举获得金牌评价，是广汽本田多年来从源头做起，建立并不断完善绿色管控的管理体系的结果
。詹松光对表示。早在2001年，广汽本田即建成了自己的排放试验室，从投用至今，广汽本田排放试验室的测试能力水平及管理水平始终领先于行业水平以及法规发展。在品质控制方面，广汽本田针对量产车型以及新投产车型实施不同频率的尾气排放和油耗生产一致性抽查，并以严格标准对量产车型尾气排放和油耗一致性品质进行持续、有效的监控，从而确保产品质量。C-ECAP推动《中国制造2025》绿色制造据了解，C-ECAP作为C-NCAP的姊妹篇，其指标由基础指标和加分指标构成，综合分数满分为105分。其中基础指标（车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗、尾气排放）满分为100分，加分指标（可再利用率和可回收利用率核算报告、企业温室气体排放报告和零部件生命周期评价报告）满分为5分。根据综合分数，结果如下：开展C-ECAP，旨在促进汽车企业从源头就系统考虑原材料选用、制造、生产、使用、处理等全生命周期各个环节可能对环境造成的影响，尽可能地使产品在全生命周期中最大限度降低资源消耗、尽可能少用或不用含有*有害物质的原材料，减少污染物产生和排放，实现对能源、环境、驾乘人员健康的保护。2015年5月18日，国务院正式发布了《中国制造2025》规划，其中明确提出推进绿色制造。对汽车产业而言，践行和推进绿色制造，不仅是提升产品核心竞争力的重要途径，也是实现产业可持续发展的有效方式。中汽中心推行的C-ECAP，正是发挥第三方行业机构的优势，促进汽车产业践行绿色制造、实现可持续发展。（龚梦泽）